Wie Vorwerk Kobold VR200 reparieren?

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Alice

Gast
hallo ,
ich würde auch gern wissen wie man ihn öffnet . Ich möchte den Tower entfernen um an den Riemen für den Lasersensor zu kommen . Ich habe etwas Respekt davor da ich befürchte etwas abzubrechen .
 

Stefan14112

Neues Mitglied
Hallo weiß jemand wo ich einen solchen Kontakt für den VR 200 herbekomme. Sitzt direkt neben dem USB anschluss und hatte einen weißen stift. Leider ist dieser abgebrochen und nun zeigt immer an staubbehälter einsetzen.
Danke
 

bullmai77

Neues Mitglied
Hallo zusammen,

bei meinem VR200 ist das Gebläse defekt.
Geöffnet habe ich ihn schon und so wie es für mich aussieht hat das Gebläse einen Kugellagerschaden.
Kann mir jemand sagen was für ein Gebläse verbaut ist und noch viel wichtiger, wo ich Ersatz her bekomme.
Vielen Dank im vorraus.
 

danibanani

Neues Mitglied
Hallo Ando, Dirty und Andi,

im ganzen netz scheint ihr die einzigen zu sein, die konkrete hilfestellungen gegeben haben bzw. wissen wie amn den VR200 öffnet.

Hi Dirty, man sollte schon etwas geübt sein um den VR200 zu zerlegen. Es ist zwar keine Raketentechnik, aber wenn du etwas abbrichst bekommst du nur ganz schwer Ersatzteile. Die Plastiknasen an denen die Federn der Radaufhängung befestigt sind brechen zb. extrem leicht.

bis zum Punkt Laserturm runter, Akku raus und schrauben raus bin ich gekommen, aber ich bekomme den Bumper vorne nicht ab. Ich denke er mus runter, damit ich das Gehäuse bzw dessen Deckelteil vom Unterteil trennen kann. Oder?

Mein Vorhaben ist, den gebrochenen Griff auszuwechseln.

Könnt ihr mir da helfen? das Video oben zum Neato hat leider nichts gebracht.

Vielen Dank im Vorraus
 

bullmai77

Neues Mitglied
Hallo,

Du musst als nächstes die weiße Abdeckung vorne am Bumper entfernen.
Ich habe Sie an den den beiden schmalen Stücken rechts und links zu erst entfernt.
Ist nicht ganz einfach. Wenn die beiden schmalen Stücke unter dem Bumper raus sind musst Du sie, wenn ich mich noch richtig erinnere, ein wenig anheben. Dort ist sie geklippt und dann in Richtung Laserturm weg ziehen.
Wenn die weg ist kannst Du den Bumper abnehmen.
Vorher natürlich den Staubbehälter und den Deckel entfernen.

Gruß Bullmai77
 

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danibanani

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Aha aha, Bulmai77,

ich danke recht herzlich. Werde mir das am Freitag mal zu Gemüte führen. Hört sich sehr gut an, so hatte ich es schon Versucht aber ich muss wohl mit mehr Mut ran. Ist halt doof wenn man nicht weis, ob man auf dem richtigen Weg ist. Jetzt habe ich den Kobold schon wieder zu gemacht, damit er morgen im Einsatz sein kann.
Wenn ich das ganze richtig hin bekomme, dannmache ich mal ne komplette Anleitung mit allen Hilfestellungen.
Danke noch mal.
Gruß ins Netz
 

danibanani

Neues Mitglied
Bulmai77,

vielen Dank für deinen Tip. hie rine kurzer Überblick über die Schrite zur Auswechselung des Griffes.
Griff bei Vorwerk bestellen. Kostet 10 Euro und eine Auseinandersetzung mit dem Callcenter die einen überzeugen möchten, dass man den Griff im Service wechseln lassen soll. Wenn man bereits einmal ein kompaktes Elektrogerät geöffnet hat und auch sonst technisch talentiert sowie zusätzlich mit einem geduldigen Nervensystem ausgestattet ist, dann kann man sich die Kosten von 75 Euro Setrvicepauschale und 35 Euro für das Versandtpaket sparen

1. Schritt:
Den Akku ausbauen, er liegt unten zwischen den Radaufhängungen, hinter der Abdeckung mit den 2 Schrauben. Akku parallel zum Schacht heraus heben. Am Ende des Kabels sitzt ein Stecker der oben eine Nase hat, welcher runter gedrückt werden muss, um ihn zu enthebeln

2. Schritt:
Laserturmhülle mit Bumper zerlegen. Dazu den Weißen runden Vorwerkdeckel mit flachem Werkzeug zwischen Bumper und Deckel nach oben abhebeln.
Dann die 3 Federn sichern, den Bumper runter nehmen und die 4 Schrauben der Aufhängung entfernen.

3. Schritt:
Mit flachem Werkzeug die weiße Abdeckung um den Laserturm abheben. Dazu an der geraden seite in der Mitte die Abdeckung heben, bis links und rechts die Nasen der Abdeckung frei werden. Dann die gesamte Nasen der Abdeckung durch biegen und ziehen frei arbeiten. Achtung: die 2 Platinen mit den Microschaltern beachten, sie muss man aus der Abdeckung ausfädeln.

4. Schritt:
Bedienfeld mit Display lösen und die Steckverbundungen lösen. Die kleine wird einfach nach oben abgekippt (kein richtiger stecker, eher eine Passung). Der große breite Stecker wird nach hinten gezogen. Das passiert, damit man ancher an die Gehäuseschraube kommt).

5. Schritt:
Weiße vordere Abdeckung mit der Ladestandsanzeige enfernen. Dazu wie Bullmai77 schreibt:

Hallo,

Du musst als nächstes die weiße Abdeckung vorne am Bumper entfernen.
Ich habe Sie an den den beiden schmalen Stücken rechts und links zu erst entfernt. (Anmerkung von danibanani: nach innen und oben weghebeln. Dann noch den Start/Stop schalter nach oben wegziehen damit die Abdeckung frei beweglich wird (Achtung da sitzt eine Feder für den Schalter ))
Ist nicht ganz einfach. Wenn die beiden schmalen Stücke unter dem Bumper raus sind musst Du sie, wenn ich mich noch richtig erinnere, ein wenig anheben. Dort ist sie geklippt (Anmerkung danibanani: direkt an der Griffaufhängung sitzten die Klipps ) und dann in Richtung Laserturm weg ziehen.
Wenn die weg ist kannst Du den Bumper abnehmen. (Anemrkung danibanani: zu erst an die beiden Arme nach außen und oben weghebeln. Vorsicht in der weißen Bumperführung sitzen kleine Federn. Wenn die Arme gelöst sind dann kann man den Bumper nach vorne etwas wegzeihen. Achtung hängt asn kabeln welche verbleiben könnne für mein Vorhaben den Griff zu wechseln.)

Gruß Bullmai77

6. Schritt:
Danach alle Gehäuseschrauben lösen (sind alles T 10 er Torx).
7. Schritt
Die obere Gehäuseschale vom Unterteil abheben. 1-2cm reichen zum Wecheln des Deckels denn dann lassen sich die Griffachsen bereits herausnehmen.
8. Schritt:
Griff einsetzen, Gehäuse wieder zusammendrücken und vorderen Bumper wieder einsetzen (Ferdern!). Funktion der Bumpermicroschalter testen. Diese müssen bei drücken des Bumpers links und/oder rechts hörbar klicken.
9. Schritt:
Alle Gehäuseschrauben wieder Einschrauben die Platine wieder anschließen und verschrauben und die Abdeckungen wieder einsetzen.
10. Schritt:
Laserturm wieder zusammensetzen. Achtung die kleinen Platinen mit den Microschaltern sind etwas fuzzelig zu replatzieren. Da sind 3 Mininasen auf den Schraubsockeln auf welche die Platinen aufgesetzt werden bevor die Bumperaufhängung darauf gesetzt wird. Festschrauben.
11. Schritt:
Die federn wieder in die Bumperaufhängung einlegen und den Bumper vorsichtig von vorne bzw. in die Aufhängung einsetzen. Leicht nach unten drücken und testen ob die Microschalter klicken bei Bewegung des Bumpers (Richtung: vorne nach hinten).
12. Schitt:
Bumper fixiert halten und dann die runde Vorwerkabdeckkappe wieder aufsetzen und festklippen. Prüfen ob der Bumper nach dem festklippen noch beweglich ist.
13. Schritt
Akku wider einsetzen
14: Schritt:
Start Taste gedrückt halten bis die LED Anzeige wieder anspringt.

Das Wars, brucht ca 30 minuten beim ersten mal.
Viel Erfolg
 

1ludacris

Neues Mitglied
Vielen Dank an euch für die Infos und Anleitungen.
Ich habe mich direkt angemeldet um mich zu bedanken :)

Ich hatte einen VR200 mit dem Phantomladensymptom, er ließ sich nicht ausschalten und hat immer "geladen" auch wenn nicht an der Basis. Da problem dabei war, dass er immer 30cm vor der station halt gemacht hat.
Da er schon über 3 Jahre alt ist konnte Vorwerk mir auch nicht weiterhelfen. Im Internet hat ein user ein ähnliches problem mit dem VR100 gehabt, hier war die D14 diode defekt beim Vr200 soll das die D5 sein.

Daraufhin habe ich gleich die Diode bestellt und mit der Anleitung den Kobold zerlegt.
Allerdings war das für mich schon ein Akt, da ich vorher noch nie wirklich etwas verlötet habe geschweige denn entlötet. Das hat mich echt ein paar nerven gekostet... Der Zusammenbau hat ganz gut geklappt, allerdings war es hier schon spät sodass ich vergessen hatte den Henkel zu montieren. Auch war eine Feder ( Räder ) nicht am richtige plat, sodass das Rad keine Spannung hatte...

Daraufhin habe ich das gerät heute nochmal zerlegt, beim spannen der Feder habe ich die Befestigung abgebrochen :D habe dann die Feder mittels einer schraube Fixiert, den Henkel montiert und alles wieder zusammen gebaut...

Er läuft bisher wieder einwandfrei :)
 

rolli

Neues Mitglied
Servus,

ich habe seit geraumer Zeit massive Probleme mit meinem VR200, bei dem vor einem halben Jahr die Garantie erloschen ist.
Und zwar kommen folgende Fehleremeldunge:
1. Bitte Weg freizäumen
2. Rad blockiert
3. Gebläse blockiert

und wenn mal keine der drei Fehlermeldungen kommt, dann fährt er im Kreis.
Meine Vermutung: Elektronik defekt.
Ist jemanden ein solches Fehlerbild bekannt?
Für Rückmeldungen wäre ich sehr dankbar.
 

Yahya

Neues Mitglied
Hallo ich bin neu hier und schon am verzweifeln
Ich habe das mainboard ausgebaut es ist der selbe Fehler das blöde Ding steht mitten im Raum und tut so als ob es Laden würde

Wie gesagt das mainboard habe ich seit über einer Stunde in der Hand und suche die Aufschrift D5 neben den Bauteilen ich habe d7 und alle möglichen nähen zahlen gefunden aber d5 halt nicht hat jemand vielleicht ein Bild wo er es markieren kann ?
 

Eriocoo

Neues Mitglied
Hat einer evtl. bereits herausbekommen, wie man einen neuen Saugmotor beziehen kann?

Ich habe den Fehler "Gebläse blockiert" und auch schon alles gemontiert, da Garantie abgelaufen und er auch schon vorher Probleme gemacht hat.

Die Turbine dreht aber frei. Einer eine Idee was los sein könnte. Die Störung kam übrigens nachdem ich wie vom Vorwerkshop empfohlen mit dem Haussauger das hintere Gitter abgesaugt hatte.

Normalerweise würde ich das nicht erwarten, aber kann eine Rückwärtsdrehung des Motors die Steuerung beschädigt haben?

Vielen Dank für die Rückmeldungen

Für die Demontage gibt es auch mittlerweile ein YouTube Video was viele Punkte gut zeigt.

 

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Dr.robo

Neues Mitglied
Bin dankbar für die Beiträge hier, die mir beim Tausch des Griffs geholfen haben. Allerdings hat es mich gut 2-3 Stunden beschäftigt.
Für das Runterheben de Abdeckung des Laserturms habe ich als ideales Werkzeug am Ende einen Kaffeelöffel verwendet, das flache Ende (kein Designstück) war optimal. Wenn die Schrift seitenrichtig zu einem ist, dann eher oben beginnen. Übrigens ist mein Eindruck, dass das Video mit den roten Punkten an den Lücken irreführend ist. Die Abdeckung ist wie eine Lippe, die immer wieder unterbrochen ist, wie man später im Video sieht.
D.h. Es geht darum möglichst weit an den Übergang zu kommen und so wie bei einem Reifen immer wieder vorsichtig zu hebeln bis man die Abdeckung Stück für Stück abhebelt.
 
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